Milli Savunma Bakanlığı (MSB), Türk Silahlı Kuvvetlerinin (TSK) yürüttüğü faaliyetlere ilişkin haftalık basın bilgilendirme toplantısını, Mavi Vatan-2026 Tatbikatı’nın fiilî atış safhası dolayısıyla TCG Anadolu gemisinde gerçekleştirdi.
MAVİ VATAN’DA GÖVDE GÖSTERİSİ: AKYA İLK KEZ ATEŞLENDİ
Bakanlık kaynaklarından alınan bilgilere göre; Karadeniz, Ege ve Doğu Akdeniz’de eş zamanlı olarak icra edilen Mavi Vatan-2026 Tatbikatı başarıyla devam ediyor. Deniz Kuvvetleri’nin yanı sıra Kara, Hava ve Sahil Güvenlik Komutanlıklarından toplam 120 gemi, 50 hava aracı ve 15 bin personelin katıldığı tatbikatta bir ilk gerçekleştirildi. Milli üretim “AKYA Ağır Sınıf Harp Torpidosu”, Sakarya denizaltısından ilk kez ateşlenerek hedefini başarıyla vurdu.
SURİYE’DE 768 KİLOMETRELİK TÜNEL İMHA EDİLDİ
TSK’nın terörü kaynağında kurutma stratejisi kapsamında yürüttüğü operasyonlarda son bir haftada 10 PKK’lı terörist teslim oldu. Suriye harekat alanlarında yürütülen titiz çalışmalar neticesinde, Menbiç bölgesinde imha edilen yeni tünellerle birlikte, bugüne kadar etkisiz hale getirilen toplam tünel uzunluğunun 768 kilometreye ulaştığı bildirildi.
HUDUTLARDA GEÇİŞE İZİN YOK
Hudut güvenliğine yönelik yürütülen kesintisiz faaliyetler kapsamında; Son bir haftada yasa dışı yollarla geçmeye çalışan 127 şahıs yakalandı. Bu şahıslardan 2’sinin terör örgütü mensubu olduğu belirlendi.
1.095 şahıs ise hududu geçemeden engellendi. Yılbaşından bu yana yakalananların sayısı 1.822’ye, engellenenlerin sayısı ise 19 bin 992’ye ulaştı.
SAVUNMA SANAYİİNDE YENİ TESLİMATLAR: TB-3 ENVANTERDE
Bakanlık, yerli ve milli savunma sanayi ürünlerinin TSK envanterine girmeye devam ettiğini müjdeledi. Bu kapsamda; TB-3 SİHA ile elektronik devreli EYP düzeneklerini tespit sistemleri Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterine ilk kez alındı. Hava Kuvvetleri Komutanlığı bünyesine ise Aksungur, Akıncı İHA’lar ve CATS Elektro-Optik sistemlerinin kabul faaliyetleri tamamlandı. “Yeni Tip Çıkarma Gemisi Projesi” kapsamında ikinci gemi hizmete alınırken, üçüncü geminin test sürecine geçildi.
BÖLGESEL BARIŞ VE SOMALİ MİSYONU
Dış ilişkiler ve uluslararası görevler kapsamında, Somali Deniz Görev Grubu’nun (TCG Gaziantep, TCG Bayraktar, TCG Bartın ve TCG Yzb. Güngör Durmuş) Çağrı Bey Sondaj Gemisi ile birlikte 10 Nisan’da Mogadişu’ya ulaşmasının planlandığı açıklandı.
İsrail’in Gazze ve Lübnan’a yönelik saldırılarına da değinilen açıklamada, geçici ateşkesin kalıcı barışa evrilmesi gerektiği vurgulanarak, Mescid-i Aksa’ya yönelik baskınlar kınandı.
MSÜ TERCİHLERİ VE PERSONEL ALIMI
Milli Savunma Üniversitesi (MSÜ) tercih sürecine ilişkin paylaşılan verilerde, 25 Mart’ta başlayan aday tercih işlemlerinde ilk iki haftada 70 bin adayın tercihini tamamladığı belirtildi. Ayrıca İŞKUR üzerinden yapılan engelli ve terörle mücadele malulü statüsündeki işçi alımı başvurularının yarın (10 Nisan) sona ereceği hatırlatıldı.
Toplantı sonunda, Türk Polis Teşkilatı’nın 181’inci kuruluş yıl dönümü kutlanarak, asayiş ve güvenlik için görev yapan tüm emniyet teşkilatına teşekkür edildi.
GÜRCİSTAN’DA DÜŞEN UÇAKLA İLGİLİ AÇIKLAMA: TEKNİK İNCELEMESİNDEKİ SON DURUM
11 Kasım 2025 tarihinde 68-1609 Kanat Numaralı C-130E uçağının geçirdiği kaza-kırIm sonrasi Hava Kuvvetleri Komutanlığımiz koordinesinde yapılan Teknik Inceleme Heyetinin faaliyetleri, önce Gürcistan’daki enkaz alanında, sonrasında da enkazın getirildiği 2’nci Hava Bakım Fabrika Müdürlüğü
Kayseri tesislerinde aralıksIZ olarak devam etmektedir. Detaylı incelemeler koordineli olarak icra edilmekte ve bu sürecte 1’nci Hava Bakıim Fabrika
Müdürlüğü Eskişehir, 12’nci Hava Ulaştırma Ana Üs Komutanlığı, TUSAS, MKE ve Jandarma Genel Komutanliğ ilgili uzman birimleriyle ortak çalıişmalar yürütülmektedir.
Teknik Rapor çalışmaları devam etmekte olup kaza incelemesine yönelik mevcut durumda;
UÇUŞ VERİ KAYIT CİHAZI İNCELEMESİ:
Uçuş Veri Kayıt Cihazı (Flight Data Recorder / FDR) kayıtları incelendiğinde; Kaza anına kadar dijital veri kayıtlarında uçuş ekibinin konuşmalarında ve uçağın sistemlerinde her şeyin normal devam ettiği, bir aksaklık tespit edilmediği, olayın ani geliştiği, uçak kuyruk konisi bölgesinin uçak gövdesinden ayrılması nedeniyle FDR’a ait güç ve veri kablolarınin kopması sonucu kaydın sonlandığı, dolayısıyla kayıt cihazinda kazayı aydınlatacak ilave veriler bulunmadiğı tespit
edilmiştir.
UÇAĞIN MOTOR VE PERVANE SİSTEMLERİNE AİT TEKNİK İNCELEME:
Uçağın motorları ve pervaneleri üzerinde yapılan detaylı incelemeler sonucunda, motor ve pervanelerin kaza anina kadar sorunsuz bir şekilde çalıştığı tespit edilmiştir. Pervane kopmasından kaynaklı uçak gövdesinin hasarlandığına dair bir durum tespit edilmemiştir. Patlayıcı Madde Incelemeleri:
Jandarma Kriminal Bşk.liğı tarafindan uçak enkazından alınan numunelerin incelenmesi sonucunda, içerden ve dişarıdan patlayıcı madde artiğına rastlanılmamıştır.
MALZEMELERDEKİ YAPISAL HASARLARIN İNCELEMELERİ:
Uçak enkazından alınan parçalar üzerindeki yapısal hasar ve izlere yönelik ilave metalurjik incelemeler ve analizler detaylı olarak devam etmektedir.
Malzemelerde tespit edilen kırik-kesit analizlerinin raporlanması beklenmekte olup gelinen aşamada kırilmaların yorulma kaynaklı başlamadiğı, ancak çekme testlerinde malzemelerin gevrek yorgunluk davranişı sergilediği tespit edilmiştir.
MUHTEMEL SEBEPLER:
Her iki kanadın üst kısmında bulunan dingilerden’ birinin yanıci/patlayicı olmayan C02 gazı ile dolu tüpüyle beraber yuvasından ikmış, uçağin sol kuyruk-gövde kismina temas etmiş, oradan da dinginin dikey stabilizeyi kavramış olabileceği, tüpün vurmasıyla gövdeye, dikey ve yatay stabilizeye yapısal hasar vermiş olabileceği, bunun da uçağın düşmesine yol açmış olabileceği değerlendirilmiş olup bulgulara yönelik metalurjik ve teknik incelemeler labaratuvarlarda devam etmektedir. Halkımızın ve kamuoyunun resmî açıklamalar dişındaki provokatif söylemlere itibar etmemesi Daha önce de ifade ettiğimiz gibi ilgili süreçlerin tamamlanmasınin ardından hazırlanacak nihai rapor, kamuoyu ile şeffaf bir şekilde paylaşılacaktır.
Kaynak: www.milliyet.com.tr
2026-04-09 10:18:53